Beneteau Owner Italia

la fine della stagione è ormai arrivata (anche se oggi sul Lario c'era una giornata e un vento favolosi)...come attrezzarsi per un buon rimessaggio invernale? Ecco di seguito alcune domande in ordine sparso

- quanto tempo idealmente tenere la barca fuori dall'acqua

- come ridurre lo stress sulla meccanica del rimorchio mentre la barca ci riposa sopra (per chi non ha invaso)

- cosa fare con vele/sartiame/drizze (lavaggio, rimessaggio in luogo secco, altro??)

- motore (2 tempi e 4 tempi)

- come tenere areato l'interno

- varie ed eventuali

Ogni consiglio benvenuto!

Io la lascio in acqua, prende aria solo il tempo necessario a fare carena...ma sicneramente pensavo di fargli un trattamento antiosmosi preventivo...proprio perchè rimane in ammollo
All'interno io tengo sempre un assorbiumidità nel lavandino...tiene molto asciutta la barca.
Qualsiasi cima, per chi ha voglia, andrebbe tolta magari passando un piccolissimo testimone ed andrebbero messe in ammollo in acqua e sapone per almeno 48 ore e poi io gli do anche l'ammorbidente...per poi stenderle ad asciugare. Cime nuove
Non ho il carrello, ma se vuoi togliere peso alle gomme...ti consiglio dei crik per alzarlo e diminuire il peso sulle stesse....ogni tanto potresti avanzare il carrello di unmetro per evitare che le ruoti divengano quadrate.
Il motore visto che è piccolo mettilo in cabina, se vuoi manutentarlo una delle prime cose è il risciaquo...abbonadante per togliere ogni residuo...

Anche io sempre in acqua... L'anno scorso l'ho tenuta su un paio di mesi...diciamo che il miglior modo per farla asciugare..
A dir la verità ho fatto un trattamento antiosmosi con un prodotto ma mi chiedo.... Quando il cantiere ha fatto carena questo prodotto sara rimasto?????

io condivido quello che ha scritto marco cobau su bolina di qualche mese fa che il "trattamento preventivo" per l'osmosi sia pura utopia in una barca che è già stata in mare per diverso tempo. Quelli dei cantieri trovano sempre il modo di accollarti una spesa in più dato che "sei lì e hai già la barca sull'invaso", dicendoti "ti conviene..." Conviene invece diffidare e indirizzarsi verso spese sicure. Ma poi, voi avete barche nuove, che vi frega dell'osmosi che se viene, viene tra 20-30 anni, a meno che non ci siano tare costruttive. Che io sappia i first di ultima generazione-monolitici- non hanno mai avuto questi problemi. BV

secondo me invece un buon trattamento può aiutare..
due anni fa, prima di passare le due mani di antivegetativa, ho personalmente passato 5 mani di VCTAR2 ( un primer della international).
In teoria dovrebbe creare una patina impermeabile a tutela, appunto, dell'osmosi.

Ciao Strolaga, io il trattamento preventivo per l'osmosi non l'ho mai fatto...e di certo chi ha osmosi...se la tiene o prova...ma generalmente se la tiene.
Dicevo appunto di fare un trattamento "preventivo", visto che la mia barchetta in secca non ci va se non per lo stretto tempo necessario a passarci l'antivegetativa.
Poi magari ne farei anche a meno...

ciao Limo,
infatti mi riferivo a quanto scritto dall'ing. Cobau nella apposita rubrica di "Bolina", che spiega che (conoscendo i meccanismi molecolari con cui si innesca e si sviluppa) è impossibile impedire l'osmosi in una barca che è già stata in acqua; il trattamento preventivo andrebbe fatto prima del primo varo, cioè quando ancora la barca è in cantiere e non è mai stata in acqua. Ciò non toglie che uno possa fare un "trattamento" anche dopo. Non so se serva realmente. Io so solo che tutte le volte che ho fatto carena ho speso almeno il 30% in più di quanto preventivato, per un motivo o per l'altro. In più non so che antivegetativa voi usiate. Io ora uso una semidura (boero) con cui vado benissimo ( con la autolevigante non mi sono trovato bene). Ogni volta però la carena viene sabbiata, portata quasi a gel coat. Per cui un trattamento preventivo tipo quello che dice Giottina nel mio caso durerebbe al max un anno. Il gioco vale la candela? Io mi limito a lasciare per almeno un mese la barca sull'invaso, smontando tutto l'arredo interno e le vele-scotte. BV a tutti

toglimi una curiosità: io ho tenuto la barca un anno nel lago e con l'autolevigante (penso international al silicone) mi sono trovato abbastanza bene, mentre con la stessa al mare...mi sono trovato malissimo.
Cosa usi al mare?

Te lo dico per esperienza al mare ti troverai sempre male soprattutto se la zona in cui posi la barca non è pulitissima..
L'unico modo per tenere la barca pulita é quello di mettere una dura e ogni tanto scendere pulire

io, come già scritto sopra, faccio carena una volta all'anno, uso una semidura, "Boero", che mi dà buona durata e scorrevolezza. Puoi anche darci una pulita mentre fai il bagno, mentre con l'autolevigante guai a toccare!, devi tristemente sopportare di vedere alghe ecc. che si riproducono allegramente. In più con l'autolevigante dopo 4-6 mesi era già un macello. Con la dura hai una durata maggiore, forse anche due anni, ma dopo 2 max 3 carenaggi devi raschiare via tutto se no poi sotto hai un taccone troppo spesso, e ciò comporta spendere il doppio. BV

per questo motivo scelgo autolevigante la faccio ogni 10 mesi.. Per quel che costa.. 380 euro...

Giottina....o meglio....Antonio sai che da me costa esattamente il doppio!!!!