Beneteau Owner Italia

Buongiorno a tutti, mi chiamo Alessandro e sono armatore di un oceanis 343 comprato nuovo nel 2006, vorrei porvi questa domanda...
Vorrei montare uno stralletto di trinchetta alla mia barca ma essendo sprovvisto di golfare in coperta, mi è venuta un'idea...
Vi spiego, il musone dove poggia l'ancora e attualmente è fissato lo strallo di prua, ha tre fori....
La mia domanda è la seguente: se io avanzo il punto dove è fissato lo strallo principale di circa 15 cm nel foro piu' a prua, mi rimarrebbe libero l'attuale dove poterci armare lo stralletto mobile che vorrei installare, secondo voi è un punto sicuro??? il carico è ben distribuito??, lo strallo principale, rimarrebbe a prua dello scafo in un pezzo di inox di circa 7/8 mm a o anche di piu' forse...?????
Inoltre sull'albero, sotto l'attacco principale dello strallo principale c'è una fessura di circa 5 cm il che mi ha dato da pensare che fosse una predisposizione allo stralletto.
Mi è venuta anche l'idea di mettere un golfare ma fissarlo solo sulla coperta con una piastra inox sotto non mi piace.
Vi ringrazio anticipatamente, spero di esser stato abbastanza chiaro...

Saluti a tutti e buon vento Alessandro

faccio considerazioni ad alta voce...:

Lo scopo di una trinchetta, in termini ortodossi, è quello di fornire una vela nel quartiere di prua per venti forti.

Dovrebbe quindi essere: significativamente ridotta in termini di mq rispetto al fiocco principale, significativamente più magra dello stesso e con LL (lunghezza inferitura) e J ( distanza piede albero/ base strallo ) minori rispetto al fiocco principale.

Inoltre la distanza angolo di penna/ angolo di scotta ( lunghezza balumina ) dovrebbbe essere opportunamente corta ( yankee like ) per evitare un grembiale vicino alla coperta esposto alle onde provenienti dal mascone.

Ancora: il punto di attacco del suo strallo sull' albero ( significativamente più basso di quello dello strallo di fiocco ) dovrebbe essere controventato da due volanti armate alla stessa altezza.

Una trinchetta siffatta avrebbe un proprio centro velico basso e spostato verso poppa che assommato a quello di una randa terzarolata genererebbe un centro velico totale opportuno per governare con venti forti.

Quello che tu vorresti fare, mi sembra, non rispetta queste caratteristiche.

Ritengo sia più opportuno contattare un concessionario del cantiere per capire quale soluzioni siano state identificate, in termini di progetto, per l' armo di una trinchetta sulla tua barca.

Ciao!

direi che cosi non puoi farlo, bisogna mettere una nuova landa subito prima del salpa ancore altrimenti non serve a nulla la trinca.


Domanda: ma ha senso una trinca su di un 34piedi? che tipo di navigazioni fai?


mik

direi che cosi non puoi farlo, bisogna mettere una nuova landa subito prima del salpa ancore altrimenti non serve a nulla la trinca.


Domanda: ma ha senso una trinca su di un 34piedi? che tipo di navigazioni fai?


mik

quoto Bernard. Come vorresti realizzarlo tu avrebbe il punto di mura troppo a pruavia. Il significato invece è quello di avere un CV più basso e centrato per stabilizzare la barca ( appunto con venti oltre i 30 knt)