Beneteau Owner Italia

Quando uso il 21 trovo difficoltà, soprattutto con vento sostenuto, a virare perchè la scotta del fiocco, durante la monovra va ad incastrarsi sull'anello basso che è fissato sull'albero allo scopo di agganciarci il tangone. Avete qualche suggerimento? Non ho lo spi e pertanto a me non serve quell'anello, però mi seccherebbe segarlo via (anche se più volte ho avuto la tentazione, soprattutto quando esco da solo)
Grazie e Buona Pasqua

io proverei ad arrotondare la parte con qualche cosa..per esempio un fondo di una bottiglietta di plastica o una pallina,fissato con americantipe..senza tagliare

Ciao problema comune..

Secondo me non dovresti intervenire in alcun modo. Io faccio così:
Quando viro puoi evitarlo in due modi: cazzando la scotta dell'altra mura velocemente e così non si impiglia! Altro modo è quello di tirare verso di te la scotta dopo che la molli così liberandola dall'anello..

Siccome immagino tu non debba fare necessariamente delle virate tanto strette e concitate (come se fossi in una regata dove ogni secondo è prezioso) io direi di far volare leggermente il fiocco in virata.

Prima di iniziare la virata laschi quanto basta la scotta, viri... e poi cazzi sulle altre mura.

Così ti salvi anche la vela dallo sfregamento... che prima o poi qualche conseguenza la porta.

Ho lo stesso problema con quell'anello......

....l'unica soluzione che ho trovato fino ad ora.....è lasciare la scotta sopra all'anello.....così quando viri e cazzi....la scotta si trova sopra e non si incastra.....

.....se avete soluzioni migliori.....aspetto con ansia......

io ho provato a fare un pò di giri con il nastro isolante... purtroppo niente è cambiato!
Necessitiamo altre idee...

Non ho un firstino e quindi non sono sicuro di avere presente la parte in questione, però, se ricordo bene, c'è la possibilità di tendere una cimetta tra l'anello e i due fori laterali (uno per lato) della piastra forata sulla quale appoggia l'albero (credo che siano quelli dei bozzelli del piede), come una V rovesciata. Se non bastasse (la cimetta deve essere tesa), la si può irrigidire facendola passare in un tubo di plastica trasparente, oppure si potrebbero nastrare i due bracci della V, oppure ancora nastrarli assieme, in modo da creare come uno scudo. Oppure (forse è meglio e più facile) tendere un cordino orizzontale tra i due buchi della scassa e nastrare anello e cordino, sempre a formare un piccolo scudo.
Non so se mi ho spiegato...

forse basta allenarsi a lascare la scotta al momento giusto..quando ho fatto il corso di vela col 21.7(ed è iniziato l'amour),all'inizio succedeva spesso che si incattivisse sul corno di trozza(credo fosse quello)..ma a fine corso eravamo più coordinati

In effetti non si incattiva sempre (altrimenti l'anello non ci sarebbe più....) e senz'altro la manovra talvolta non è impeccabile, proprio per il fatto che sono da solo e senza pilota automatico. Se succede in mare aperto non c'è problema, il problema c'è invece quando succede in laguna dove gli spazi sono angusti e il traffico intenso e non è pensabile di mollare il timone e andare a prua o virare nuovamente. Vabbè me ne farò una ragione.

ciao Fidel....quando sono solo....cazzo leggermente la cima opposta a quella murata del fiocco......solo per tenerla in tensione sopra l'anello....e quando viro ho riscontrato che lo fa meno.....

....anche se non ci fosse sarebbe meglio...

perfetto...limo ha detto la mia stessa cosa.. basta tenere in tensione la cima sotto vento che diventa sopra vento nel momento in cui si vira...

Perfettamente d'accordo con Mistro...corretta anche in regata....
Aggiungo solo che conviene non cazzare la scotta di sopravento prima della virata per evitare che la scotta in bando finisca proprio sotto l'anello....
Così facendo non mi si è mai presentato il problema.

Avevo anch'io lo stesso problema in virata. Ho risolto facilmente con una cimetta fissata alla base dell'albero.
Così non si è più verificato alcun inconveniente.

....Eugenio....potresti fare una foto??

Grassie