Beneteau Owner Italia

ciao a tutti
domenica prossima diventerò un nuovo owner di un first 210 (identif. 0128, sigla 5869 - 5 eme)
come prima cosa dovrò portarlo a casa, sul lago maggiore.
vorrei sapere cosa bisogna fare per smontare l' albero... è difficile? bisogna utilizzare la gru? è solo appoggiato alla coperta o ha una specie di cerniera?
e per i timoni, è complicato sollevarli?
...
da settimana prossima vi spaccherò i maroni con tutte le altre domande... preparatevi

grazie
ciao
luca

Ha la predisposizione per l'albero abbattibile oppure no?

I timoni sono ancora quelli fissi o sono stati sostituiti con quelli sollevabili?

scusami ma, non conoscendo la barca, l' unica volta che l' ho vista non ho fatto caso a questi "dettagli", penso comunque che i timoni non siano stati sostituiti

benvenuto nella famiglia "firstini"!!!!!! anch'io ho visto solo 210 con timoni fissi....per disalberare io ho utilizzo la gru....ma con la predisposizione si può farlo con drizza spi...visto su blog francese dei proprietari first 210/211/21.7 (asprofirst.fr o com)
ciao aurelio

Perche' non hai mai visto il mio



Se c'e' la predisposizione dovresti avere anche il tangone per lo spi che si utlizza come una specie di leva. Purtroppo ho il manuale in barca e non posso fare una scan della pagina.

Se non c'e' la pedisposizione temo tocchi utilizzare la gru perche' il palo e' bello alto.

grazie
in cosa consiste la predisposizione? se non ci fosse si potrebbe mettere?
sul blog ho visto una sequenza di foto di un first blu: http://www.asprofirst.com/image/tid/20 è quello che intendevi?
se non c'è la predisposizione, l' albero è semplicemente appoggiato in coperta? se così fosse il pericolo è che "scappi" via quando è quasi orizzontale?

la predisposizione è una base in metallo (una sorta di "c" ) appoggiata in coperta che vincola l'albero con un perno rimovibile e permette la rotazione verso poppa; la sequenza first blu è quella giusta, naturalmente il perno impedisce che l'albero "scappi" quando si trova orizzontale.....non so se si possa aggiungere al tuo....dovrebbe essere compatibile con la base dell'albero che termina normalmente con una parte in pressofusione di alluminio.
per mistro: mandami foto tuo firstino!!!!

ok, penso di aver capito... gru!
spero almeno che ci sia bel tempo.
grazie a tutti
ciao
luca

http://www.velablog.com/wp-content/uplo ... st-210.jpg

Si vede bene anche lo zoccolo dell'albero abbattibile... e il pannello solare sipra la slitta del tambucio.

ok, quasi sicuramente non è così...
ho notato altri 2 inghippi: bisogna smontare l' avvolgifiocco e scollegare i cavi che vanno nell' albero, spero che i connettori non siano stati optional altrimenti...
carino il pannellino, da quanti Wp è?

Wp?

altra cosa furba del mio firstino e' il solarvent, umidità zero e d'estate porta fuori anche un bel po' di calore. Lo consiglio caldamente.

Wp = Watt picco

ciao

5 Watt, 0.3 A

E' possibile?

visto immagine tuo firstino....complimenti è proprio ben tenuto!!! che avvolgifiocco è montato? sembra con tamburo in metallo....il mio 21.7 ha un plastimo in resina colore grigio...si stà consumando velocemente...è un pezzo che non mi soddisfa al 100%, avrei preferito un facnor o simile ma in metallo ( come sul sun 2000 di jeanneau....)
ciao aurelio

[quote="mistro
5 Watt, 0.3 A

E' possibile?[/quote]

si, funziona bene?

Si, e' molto ben tenuto. Ho avuto molta fortuna a trovarlo (anche se in realta' e' stato lui a trovare me).

L'avvorgifiocco e' l'originale, non so che modello... in questo ci puo' aiutare Bluefreedom col numero di scafo che e' il 637.

L'unica cosa che si consuma e' il foro di "invito" in cui passa la cima ma ci sono un paio di soluzioni per allungargli la vita....

1) Utilizzare una cima molto morbida e pulirla/lavarla/cambiarla spesso perche' non diventi secca e abrasiva.

2) Mettere una boccoletta di metallo nel foro.

Svolge ottimamente il suo compito.

Mi ricarica quella parte di batteria consumata dal pilota automatico (cui non vorrei mai fare senza) anche quando non sono in barca.

Non ho un fuoribordo con l'opzione della produzione di energia elettrica ma anche lo avessi continuerei a preferire il pannello solare perche' oltre ad evitarmi complicati collegamenti tra motore e batteria mi previene anche lo scaricamento nei lunghi periodi di inattivita'.

Secondo me su un Firstino quelli per il pannello solare sono soldi molto ben spesi.

..anche il mio foro d'invito si è consumato!!! ho rimediato in parte facendo passare la cima in un bozzello fissato sull'anello del bompresso così tiene la cima in asse....ma un poco di attrito rimane...ottimo il pannellino solare per ricarica batteria...io non ho il pilota automatico ma mi potrebbe servire per alimentare batteria che uso per interfaccia nmea del tacktick ( anche se il consumo è veramente minimo) senza sbarcarla ogni tanto per ricaricarla!!!
ciao aurelio

scusa aurelio,
ma mi sembra di aver capito che la tua barca, sebbene piuttosto recente, ha diversi problemi di "usura".
mi devo preoccupare, visto che sto per acquistare una barca di 15 anni, o le ultime barche sono più delicate?
ciao
luca

p.s.: cosa avete come "pagliolato"? la nuda plastica?

...nessun problema grave!!!! io uso la barca intensamente..diciamo almeno 80/100 uscite all'anno ( abito a pochi metri dalloa barca...che è in boa al lago) anche brevissime ( 1 ora) dunque alcune parti si usurano velocemente...ma parliamo sempre di pezzi poco costosi e facilmente sostituibili senza aiuto di "specializzati"....
il mio pagliolato è in plastica (vtr) le panchette rivestite teak
ciao aurelio

la tua barca era in vendita su bolina un paio di mesi fa?

Nuda plastica, su un barchino così "piccolo" non avrebbe senso abbassare il "soffitto" alzando il pavimento

scusa inteso pozzetto...il pagliolato è in nuda plastica...io ci ho messo tappetini colorati in espanso..così è più "arredata"...si la barca era in vendita...ed è stata venduta con consegna prossimo settembre ad un amico che la terrà sempre vicino alla mia casa, così la "controllerò" e faremo credo insieme ancora molte veleggiate!!! il firstino è molto piacevole e sicuro ( ci porterà la famiglia) quello che cercava.....io invece passerò al Truc 18 cabrio (piccolo catboat di soli 350 kg per facile trasporto e varo da scivolo; http://www.crusyacht.it) perchè voglio qualche volta durante l'anno "emigrare" dal mio bellissimo lago per gironzolare al mare o in altri laghi....così posso anche venire a trovarvi!!! ( scherzo!!!!)
per mistro allegata foto tavolino dotazione pack yacht

ok,
operazione effettuata quasi con successo: la barca è stata portata sul lago maggiore. per strada c' era talmente tanta acqua che si sarebbe potuto fare a meno del carrello, un bel bordo di 300 km in autostrada tipo spot della q8
l' albero non aveva il "cernierone" alla mistro ma una cernierina molto più piccola e semplice, che comunque ha fatto il suo dovere.
il "quasi" è dovuto al fatto che mentre peparavamo l' operazione, una sartia bassa ha fatto "sdeng" e si è spezzato un filo (trefolo?). dopo un' accurata analisi ho notato in corrispondenza del cedimento, un piccolo segno, come se fosse una goccia di saldatura, tra 3 o 4 "fili" (trefoli?)
comunque per il resto tutto ok. i timoni li ho dovuti smontare, la chiglia è un po' conciata (cozze e schifezza a go-go) mentre lo scafo non è messo male.
nota di merito al trasportatore, molto professionale ed onesto.
certo che portare a spasso il 210 non è proprio una passeggiata (ricordo la foto di un depliant con il tipo che arriva sullo scivolo, mette la barca in acqua con la biondazza in costume)
ma una volta o due nella vita si può fare.
vi terrò informati ....
ciao
luca

complimenti!!! ora ti divertirai tanto con la tua nuova barca.....la cernierina è allora uguale a quella del mio 21.7, controlla bene il sartiame, si dice che dopo 10 anni vada ben ispezionato o sostituito....ma da dove arrivava la barca per fare bordo da 300km? una bella pulizia dello scafo e ciclo antivegetativa (io usato matrice dura colore nero) sono importanti per filare veloci....buon vento ciao aurelio