Beneteau Owner Italia

ciao
il mio firstino ha il tesabase della randa rinviato su uno degli stopper di sx. secondo me non va bene in quanto si crea una differenza di tensione a seconda della posizione del boma. vorrei riportarlo nella posizione classica sul boma.
il vostro che giro fa? attraversa l' intero boma viene rinviato nella trozza ed esce sotto al boma? poi è fissato su una bittina? avete delle foto?
grazie e ciao

Sotto il boma verso prua c'è uno strozzascotte del genere che vedi in foto.. Semplicemente parte da li e arriva sopra il boma, a poppa, dove è collegato alla randa..Dove c'è lo strozzascotte cazzi a laschi.. Rinviato in pozzetto credo sia stato un errore, la base la tesi dal boma stesso...
Se capisco bene la cimetta non è passata all'interno del boma?




ps: se non è chiaro entro giovedì posto delle foto...

Confermo Giottina

preferirei delle foto

Nella foto vedi la cima per il tesa base con lo strozzascotte sul boma.
Buon vento.

Riprovo per la foto

scusa: ma quando la cimetta entra nel boma, fa subito un' "inversione a U" o arriva alla trozza prima di tornare indietro?

entra nel boma fa subito una inversione a U..arriva al boma ( poppa) e quella che ti viene fuori la colleghi alla randa...

provo a dare il mio contributo...
la mia è così:

Può essere utile questo schema (vedi file jpg allegato) trovato sul forum del first 211 su yahoo?
Michele

e la domanda sorge spontanea....e io come faccio e cambiare le cime????

Fidel buona sera!

Allora, dalla tua barca non esce alcuna cima da li giusto? Se no devi giocarsi e farla arrivare a fine boma e giocarci. E' un mezzo casino, magari fallo a boma sganciato. Io devo passare una mano di terzaroli tirata via per sbaglio. A boma inserito e con sonda di testimone non ho ottenuto alcun risultato..

ciao

Per sostituire le cime del paranco di tesabase devi smontare la testa della varea del boma ( trapanando i rivetti ) poi bisogna applicare dei sagolini messaggeri a entrambe le cime del paranco per sostituirle con quelle nuove infine, riposizioni la testa della varea riapplicando dei rivetti nuovi. Non è difficile, basta un pò di pazienza.

Volendo cogliere l' occasione si può variare il circuito facendo uscire la cima del paranco verso prua dalla trozza, portarla a piede d'albero e, attraverso un bozzello, deviarla verso uno stopper libero sulla tuga per regolare la base direttamente da lì.
Il vantaggio è che, con vento teso, puoi utilizzare un winch per tesarla senza dover sventare la randa.

... fai prima a cambiare barca

Avevo anch'io, in un eccesso di rinnovamento, optato per sostituire le cime che mi sembravano usurate e quindi poco funzionali. la parte peggiore era ovviamente quella della varea del boma che però non era possibile sostiutire col messaggero e da quando ho visto il disegno capisco perchè...
Lavoro rimandato a quando non sarà proprio più utilizzabile. (il più tardi possibile)